Análise: Quão protegidos são os veículos protegidos contra minas?

Na terça-feira, os maoístas em Chhattisgarh detonaram um dispositivo explosivo improvisado (IED) sob um veículo protegido contra minas (MPV), destruindo o veículo e matando nove funcionários do CRPF. Desde 2005, até 12 veículos e 150 homens foram perdidos em ataques com IEDs. E, no entanto, esses veículos têm seus usos.

MPVs são em geral projetados para suportar IEDs de 'pressão' que usam de 5 a 7 kg de explosivos. Os maoístas, no entanto, os alvejam com IEDs de 'gatilho' recheados com pelo menos 20-30 kg de explosivos.

Os veículos são 'macios'

Em 2011, um irritado K Vijaykumar, então CRPF DG, descreveu os MPVs como caixões sobre rodas - mas ele também reconheceu sua eficácia em mover tropas e se defender de emboscadas balísticas. O sucessor de Vijaykumar, Pranay Sahay, proibiu o uso dos veículos; o próximo GD, Dilip Trivedi, ironicamente permitiu seu uso apenas em estradas que já haviam sido desminadas.

MPVs são em geral projetados para suportar IEDs de 'pressão' que usam de 5 a 7 kg de explosivos. Os maoístas, no entanto, os alvejam com IEDs de 'gatilho' recheados com pelo menos 20-30 kg de explosivos. Suspeita-se que um IED de 50 kg tenha sido usado no ataque de terça-feira, que destruiu completamente o MPV. Um IED tão grande pode lançar até mesmo esses veículos enormes vários metros no ar - e mesmo se o MPV não for aberto, seus ocupantes morrem de ferimentos na cabeça, choque e fraturas no pescoço.

Leia | CRPF volta ao mesmo dilema nos veículos blindados: usar ou não?

Quando seu uso começou?

Os primeiros MPVs foram desenvolvidos durante a Segunda Guerra Mundial, quando as forças aliadas enfrentaram a enorme tarefa de remover as minas do deserto africano. Inovações significativas foram feitas durante a Guerra de Bush da Rodésia (1972-80), quando o governo da Rodésia desenvolveu um traje de MPVs capaz de resistir às minas antitanque TM-46 soviéticas. As potências americanas e europeias trabalharam nesses veículos para desenvolver o MPV moderno.

O Exército Indiano usou os MPVs pela primeira vez em Jammu e Caxemira no final dos anos 90. Os MPVs Casspir sul-africanos, empossados ​​no início de 1998, foram altamente eficazes em mover tropas e protegê-las de emboscadas e IEDs de pressão usados ​​por militantes. No início dos anos 2000, os MPVs Casspir foram empurrados para zonas maoístas em Chhattisgarh e Jharkhand. Mas os maoístas rapidamente aprenderam suas limitações e, no final de 2005, começaram a ser relatadas vítimas de ataques IED contra eles.

Clique para dimensionar a ilustração

Leia | Ataque de Chhattisgarh: nove funcionários do CRPF mortos quando os maoístas explodiram um veículo em Sukma

Qual era o MPV da Índia?

Com base em Casspir, DRDO desenvolveu ‘Aditya’ em 2001. Mas foi apenas em 2007 que os MPVs começaram a sair das instalações de fabricação do Ordnance Factories Board em Medak. Como o Casspir, o Aditya pode suportar o impacto de 14 kg de IED TNT sob as rodas e IED TNT de 10 kg sob o casco e paredes laterais. É muito eficaz contra ataques balísticos - sua armadura bloqueia um alcance de balas a uma distância de 10 m.

Um MPV como o Aditya normalmente tem um corpo reforçado com aço sólido ou liga, com um piso de chapas de aço extra espessas. Tem um casco monocoque de aço em forma de V que direciona a força da explosão para longe dos ocupantes do veículo. Experimentos de campo mostraram que um casco em forma de V será impulsionado no ar a apenas um terço da altura em comparação com um casco plano exposto à mesma força de explosão. A tecnologia monocoque garante que as rodas, que deverão sofrer o primeiro impacto, sejam separadas do chassi, evitando que o compartimento da tripulação seja jogado para o alto.

O veículo pode acomodar 12 soldados e tem uma provisão para uma estação remota de armas ou uma torre montada para uma metralhadora leve ou média.

Então, vale a pena usar MPVs?

A maioria do pessoal da força engajado em operações anti-Naxal diz que os MPVs são mais adequados para a guerra urbana, onde podem correr em estradas asfaltadas. Eles são extremamente bons para a mobilidade sem o medo de serem emboscados. Nós os dirigimos a 50-60 km / h, e eles fornecem grande proteção contra ataques balísticos, disse CRPF DIG Moses Dhinakaran, que sobreviveu a um ataque IED a seu MPV em Dantewada em 2012. Apenas um de seus homens foi morto naquele ataque - o IED, diz Dhinakaran, era relativamente pequeno.

Os MPVs são muito eficazes se o IED não pesar mais de 20 kg. Esses IEDs simplesmente jogam o veículo alguns metros no ar e, se a tripulação estiver bem amarrada, eles escapam com ferimentos leves. MPVs são extremamente eficazes em reforços rápidos e em operações de resgate. Afinal, os maoístas não podem plantar IEDs enormes em todos os lugares, disse Dhinakaran.

As melhorias estão em andamento?

O Ordnance Factories Board desenvolveu uma versão melhorada do Aditya MPV, chamada Yukti Rath MK III. Possui melhor proteção contra explosão de até 42 kg TNT equivalente sob os pneus e 35 kg TNT equivalente sob o casco. A aquisição de 350 MPVs para o CRPF tem se arrastado, apesar da proposta ter sido cancelada em 2009, em parte porque sucessivas DGs pediram veículos melhor fortificados.

Compartilhe Com Os Seus Amigos: