Explicado: é por isso que pegar um táxi em Bengaluru ficou mais caro

Viajar em Ola, Uber ou usar serviços de agregadores de táxi baseados em aplicativos online agora se tornou mais caro. Aqui está o porquê

Embora seja possível pegar um táxi por apenas Rs 44 para percorrer uma distância inferior a quatro quilômetros, o custo agora aumentou para Rs 75.

O governo de Karnataka revisou recentemente as tarifas dos táxis em todo o estado após um recente protesto de várias associações de motoristas em Bengaluru, apontando incompatibilidades nas tarifas oferecidas para viagens de agregadores de táxis online privados como Ola e Uber. O coro por uma tarifa unificada ficou mais alto depois que um motorista de aeroporto se registrou na Karnataka State Tourism Development Corporation (KSTDC) suicidou-se citando restrições financeiras.

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Qual é o impacto direto do pedido revisado?

Viajar em Ola, Uber ou usar serviços de agregadores de táxi baseados em aplicativos online agora se tornou mais caro. A última encomenda do Ministério dos Transportes fez com que as tarifas subissem de 35 por cento para 92 por cento, dependendo da categoria em que se enquadra o respetivo veículo utilizado como táxi.

Como isso afetou a tarifa mínima que uma pessoa gastaria para viajar de táxi?

Embora seja possível pegar um táxi por apenas Rs 44 para percorrer uma distância inferior a quatro quilômetros, o custo agora aumentou para Rs 75. Enquanto isso, o mesmo para os táxis de luxo aumentou de Rs 80 para Rs 150 agora.

As viagens que cobrem distâncias mais longas também ficarão caras?

sim. Embora as tabelas de preços permaneçam fixas até os primeiros quatro quilômetros de cada viagem, as cobranças para cada quilômetro subsequente podem variar entre uma tabela de tarifas mínimas e máximas prescritas pelo governo.

A tarifa mínima para cada quilômetro subsequente deve estar na faixa de Rs 18 a Rs 27, a tarifa máxima é definida em uma faixa de preço por quilômetro de Rs 36 a Rs 54.

Por que o governo decidiu aumentar as tarifas agora?

Após os recentes protestos e uma greve de um dia e meio de várias associações de motoristas em Bengaluru, alguns representantes se reuniram com altos funcionários do governo para exigir uma tarifa unificada. No entanto, o departamento citou o aumento dos preços dos combustíveis, custos operacionais e de manutenção e outros fatores como motivos para a revisão das tarifas.

O passageiro arcará com o custo dos pedágios agora?

Pode ser. Dependendo da chamada feita pelo agregador de táxi específico ao qual o táxi está vinculado, os pedágios podem ser cobrados do passageiro. O pedido permite que os agregadores cobrem o pedágio e o GST dos passageiros.

Embora alguns agregadores online incluam a tarifa de pedágio na própria tarifa final, alguns optaram por renunciar a esse valor em certos casos.

Os preços dos horários de pico continuarão em vigor?

Não. O Departamento de Transporte de Karnataka permitiu que os agregadores de táxi cobrassem taxas apenas com base nos quilômetros percorridos e não com base no tempo gasto em cada viagem. Isso poria fim aos preços dos horários de pico, quando os passageiros eram forçados a pagar mais durante os horários de pico, quando o tráfego na estrada está mais intenso do que o normal.

Ao mesmo tempo, os passageiros não podem ser solicitados a pagar nada como taxa de espera durante os primeiros 20 minutos. Para cada 15 minutos subsequentes, os motoristas podem cobrar Rs 10.

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Quando as tarifas foram revisadas pela última vez antes disso?

Em março de 2018. A tarifa básica então foi fixada entre Rs 44 e Rs 80 para até quatro quilômetros. Cada quilômetro subsequente custa Rs 11 a Rs 45, dependendo do tipo de veículo escolhido.

As taxas revisadas são aplicáveis ​​apenas em Bangalore?

Não. O pedido declara que a nova tarifa é aplicável em todas as cidades em Karnataka onde os agregadores de táxi estão presentes para fornecer serviços.

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