Explicado: Como os veículos são testados quanto à poluição?
A multa por violações da PUC agora subiu para Rs 10.000; costumava ser Rs 1.000 para a primeira ofensa e Rs 2.000 para as violações subsequentes antes das emendas entrarem em vigor.
As estimativas de poluição veicular incluem 84,1 toneladas de óxidos de nitrogênio e 66,7 toneladas de hidrocarbonetos por dia. (Foto do arquivo) Desde 1º de setembro, quando a Lei de Veículos Automotores (Emenda) de 2019 entrou em vigor, longas filas de veículos são comumente vistas nos centros de controle de poluição em Delhi. Depois de passar por um teste de poluição sob controle (PUC), um veículo é certificado por um determinado período de tempo.
De acordo com o Departamento de Transporte de Delhi, 217,7 toneladas de monóxido de carbono são emitidas diariamente por veículos na cidade. As estimativas de poluição veicular incluem 84,1 toneladas de óxidos de nitrogênio e 66,7 toneladas de hidrocarbonetos por dia.
O que é um certificado PUC?
O certificado da PUC é um documento que qualquer pessoa que dirige um veículo automotor pode ser solicitada a apresentar por um policial uniformizado autorizado pelo governo do estado. De acordo com o Departamento de Transporte, Delhi-NCR tem 388 centros autorizados de verificação de poluição para veículos a gasolina / GNV e 273 para veículos a diesel. Estes emitem certificados se um veículo for encontrado em conformidade com as normas de emissão prescritas.
A multa por violações da PUC agora subiu para Rs 10.000; costumava ser Rs 1.000 para a primeira ofensa e Rs 2.000 para as violações subsequentes antes das emendas entrarem em vigor. O teste custa entre Rs 60 e Rs 100. A validade do teste é de um ano para veículos BS IV e três meses para outros. Um certificado PUC contém informações como o número da placa do veículo, leitura do teste PUC, data em que o teste PUC foi realizado e a data de validade.
Como é feita uma verificação de controle de poluição?
O modelo computadorizado para verificação de poluição foi desenvolvido pela Sociedade de Fabricantes de Automóveis da Índia. Um analisador de gás é conectado a um computador, ao qual uma câmera e uma impressora são conectadas. O analisador de gases registra o valor da emissão e o envia diretamente para o computador, enquanto a câmera captura a placa do veículo. Posteriormente, um certificado pode ser emitido se os valores de emissão estiverem dentro dos limites.
Em 2017, a Autoridade de Poluição Ambiental (Prevenção e Controle) da Região da Capital Nacional foi instruída pelo Supremo Tribunal Federal a realizar uma inspeção física nos centros da PUC, para verificar se testes credíveis, autênticos e confiáveis estão sendo realizados para identificar poluidores brutos. Na época, havia 971 centros da PUC em Delhi. A EPCA observou que o acesso aos dados de emissões da PUC é difícil, especialmente no NCR, onde o registro de dados é manual. Ele disse que em Delhi, apenas 1,68 por cento dos veículos a diesel falham no teste de densidade de fumaça e cerca de 4,5% dos veículos a gasolina falham nos testes de monóxido de carbono e hidrocarbonetos. Portanto, este programa nem mesmo foi projetado para capturar de 15 a 20 por cento dos veículos mais poluentes da frota, disse o relatório.
Não perca o Explained: uma década e muitos esforços depois, o BRTS não funciona bem em Pune
Compartilhe Com Os Seus Amigos:
