Explicação: Por que os submarinos de propulsão independente do ar são significativos para a Índia?
O DRDO testou na quarta-feira um protótipo baseado em terra de um submarino Air Independent Propulsion (AIP).
Chefe do Estado-Maior da Marinha, Adm Karambir Singh, testemunhando a operação do protótipo baseado em terra do sistema de propulsão independente do ar DRDO India no Laboratório de Pesquisa de Materiais Navais em Ambernath, hoje. Também é visto o Secretário, Departamento de Defesa R&D e Presidente DRDO Dr. G. Satheesh Reddy. (Fonte: Twitter / DRDO) O DRDO testou na quarta-feira um protótipo baseado em terra de um submarino Air Independent Propulsion (AIP). A operação de protótipo no Laboratório de Pesquisa de Materiais Navais em Ambernath, Maharashtra, é considerada um impulso para o plano do DRDO de construir sistemas AIP para submarinos navais indianos. O protótipo terrestre foi projetado para a forma e ajuste de um submarino.
O que é a tecnologia Air Independent Propulsion (AIP) usada em submarinos?
Os submarinos são essencialmente de dois tipos: convencionais e nucleares. Os submarinos convencionais usam um motor diesel-elétrico e devem emergir diariamente em busca de oxigênio para a combustão do combustível. Se equipado com um sistema de propulsão independente do ar (AIP), o submarino precisa tomar oxigênio apenas uma vez por semana.
Embora muitas potências navais, incluindo a Índia, tenham adquirido submarinos com propulsão nuclear para operações em alto mar, as variantes convencionais diesel-elétricas são consideradas úteis para a defesa costeira. Os últimos são otimizados para serem furtivos e suas armas e sensores fornecem operações eficazes perto da costa.
Como os submarinos diesel-elétricos precisam vir à superfície com frequência para carregar suas baterias, seu tempo de resistência subaquático é menor. A tecnologia de propulsão ‘independente do ar’ ajuda a tornar o gerador a diesel menos dependente do ar da superfície.
Em um AIP de célula de combustível, uma célula de combustível eletrolítica libera energia combinando hidrogênio e oxigênio, tendo apenas água como produto residual. As células são altamente eficientes e não possuem partes móveis, garantindo assim que o submarino tenha uma assinatura acústica baixa. Submarinos mais antigos podem ser adaptados ao sistema AIP por retrofit.
Um AIP baseado em célula de combustível, como o desenvolvido pela DRDO, é conhecido por oferecer melhor desempenho em comparação com outras tecnologias. De acordo com o comunicado do Ministério da Defesa, o sistema AIP potencializa várias vezes a resistência submersa dos submarinos diesel-elétricos, tendo, assim, um efeito multiplicador na sua letalidade.
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