Explicado: Fatores que podem criar turbulência para o relançamento da Jet Airways
Jet Airways 2.0 é o avatar revivido do Jet Airways de Naresh Goyal, que está suspenso por mais de dois anos.
Aviões da Jet Airways são vistos estacionados na pista do Aeroporto Internacional Chhatrapati Shivaji, em Mumbai. (Foto expressa: Pradip Das, Arquivo) A Jet Airways 2.0, apoiada pelo empresário Murari Lal Jalan e pela Kalrock Capital, com sede no Reino Unido, anunciou segunda-feira que a companhia aérea irá retomar as operações no primeiro trimestre do ano que vem, com o primeiro vôo a operar entre Nova Delhi e Mumbai.
O que é Jet Airways 2.0?
Jet Airways 2.0 é o avatar revivido do Jet Airways de Naresh Goyal, que está suspenso por mais de dois anos. A companhia aérea, que entrou em processo de falência no Tribunal Nacional de Direito Societário (NCLT), fundou o Consórcio Jalan-Kalrock para financiar suas operações e reembolsar os credores existentes. Na segunda-feira, o consórcio anunciou os planos de retomada das operações da companhia aérea. No entanto, o caminho para a companhia aérea voltar a voar ainda não está totalmente claro.
Quais são os maiores impedimentos para a retomada da companhia aérea?
Em primeiro lugar, a companhia aérea ainda não tem uma frota pronta. No comunicado, o consórcio observou que planeja ter mais de 50 aeronaves em três anos, enquanto pretende reiniciar as operações domésticas até o primeiro trimestre de 2022 e as operações internacionais de curta distância até o terceiro / quarto trimestre de 2022. No entanto, ainda não foi finalizado o aeronaves que irá operar. As aeronaves estão sendo selecionadas com base em soluções competitivas de leasing de longo prazo, disse Murari Lal Jalan. O CEO em exercício da companhia aérea, Capitão Sudhir Gaur, disse: Começaremos com as operações domésticas em uma frota de aeronaves narrow-body alugada de grandes locadores de aeronaves globais que nos abordaram e com quem continuamos a nos envolver. Além disso, a companhia aérea ainda está negociando slots e vagas de estacionamento com operadoras aeroportuárias. O processo de revitalização da transportadora terrestre está em andamento com o Certificado de Operador Aéreo (AOC) existente já em processo de revalidação. O Consórcio está trabalhando em estreita colaboração com as autoridades competentes e coordenadores do aeroporto na alocação de slots, infraestrutura aeroportuária necessária e estacionamento noturno, disse a companhia aérea em comunicado.
| Como o crescimento da demanda do consumidor na Índia perdeu forçaA Jet Airways tem funcionários a bordo?
O departamento de recursos humanos é outro aspecto em que a Jet Airways 2.0 pode enfrentar algumas dificuldades, especialmente considerando que a natureza do negócio vai precisar de pessoal de missão crítica, como pilotos, tripulação de cabine, planejadores de rede, etc. A companhia aérea disse que já contratou mais de 150 funcionários em tempo integral e pretende integrar mais de 1.000 funcionários no ano financeiro atual em todas as categorias. No entanto, os funcionários da antiga companhia aérea entraram com um recurso no Tribunal Nacional de Apelação da Lei das Sociedades Anônimas (NCLAT) contra o plano de renascimento de Jalan-Kalrock. Vários grupos de empregados moveram o tribunal de apelação buscando uma suspensão da ordem do tribunal de insolvência que aprovou o plano de revitalização, uma vez que feriu seus interesses. A NCLAT admitiu o argumento e solicitou à empresa que apresentasse suas respostas. Após a paralisação da companhia aérea, várias centenas de funcionários tinham dívidas pendentes variando entre Rs 3-85 lakh cada, mas como parte do plano de revitalização, o consórcio ofereceu aos funcionários um acordo de Rs 23.000 cada, que vários sindicatos de funcionários rejeitaram. Em uma base consolidada, as reivindicações de funcionários no valor de Rs 1.265 crore foram admitidas e o consórcio propôs Rs 52 crore para liquidar suas reivindicações.
Então, a companhia aérea vai decolar?
Neste momento, a companhia aérea enfrenta uma série de obstáculos antes de poder retomar conforme planejado no primeiro trimestre do próximo ano. Além do caso dos funcionários na NCLAT, o credor estatal Punjab National Bank (PNB) também abordou o tribunal de apelação para anular o plano de resgate. Além disso, para uma recuperação viável, o Jet Airways 2.0 exigirá alguns dos slots principais que mantinha em seu primeiro avatar que foram realocados para outras companhias aéreas após seu encalhe em abril de 2019. Embora o governo não tenha se comprometido com esses slots, um A redução da programação de voos como resultado das restrições lideradas pela Covid19 pode significar que a companhia aérea potencialmente obterá pelo menos alguns dos slots, uma vez que seja capaz de mostrar a capacidade da frota para operar.
Boletim de Notícias| Clique para obter os melhores explicadores do dia em sua caixa de entrada
Compartilhe Com Os Seus Amigos:
