Explicado: Como o sistema de transporte integrado de Kochi funcionará

Abençoada por uma extensa rede de vias navegáveis ​​e sua localização no centro de Kerala, Kochi é servida por todos os principais meios de transporte público: ônibus privados e públicos, trens, metrô, táxis, auto-riquixás e balsas.

A Autoridade de Transporte Metropolitano de Kochi (KMTA) entrará em vigor em Kochi em 1º de novembro. (Foto expressa de Nandagopal Rajan)

Em 1º de novembro, a Autoridade de Transporte Metropolitano de Kochi (KMTA) entrará em vigor em Kochi, o centro nervoso financeiro de Kerala, como um corpo guarda-chuva para moldar e presidir um sistema de transporte urbano integrado e contínuo na cidade.

Qual era a necessidade do KMTA?

Kochi é a maior e mais populosa área metropolitana de Kerala. Abençoada por uma extensa rede de vias navegáveis ​​e sua localização no centro de Kerala, Kochi é servida por todos os principais meios de transporte público: ônibus privados e públicos, trens, metrô, táxis, auto-riquixás e balsas. No entanto, os planejadores urbanos da cidade reclamaram que esses modos de transporte, embora individualmente amplos e de longo alcance, sofrem com a falta de integração e conectividade, levando à ineficiência.

Em 2017, quando a primeira fase do metrô foi inaugurada em Kochi, a necessidade de uma autoridade de transporte que pudesse agilizar vários modos de transporte com um único centro de 'comando e controle' se fortaleceu. Na verdade, uma pré-condição definida pelo Centro em 2013 para a aprovação de um transporte ferroviário rápido em Kochi era integrar todos os modos de transporte públicos e introduzir um sistema comum de bilhetagem para a conveniência dos passageiros no âmbito da Política Nacional de Mobilidade Urbana.

O Kochi Metro Rail Limited (KMRL), veículo que opera o metrô, liderou a formação de um comitê para a autoridade de transporte e ajudou a redigir um projeto de lei que possa atender às necessidades da cidade. Em novembro de 2019, a Assembleia de Kerala aprovou o projeto de lei da Autoridade de Transporte Metropolitano de Kerala (KMTA) que abriu caminho para a formação de autoridades de transporte metropolitano em três cidades do estado - Thiruvananthapuram, Kozhikode e Kochi.

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O KMTA será um órgão governamental e quem serão seus membros?

O KMTA será um órgão independente responsável pela operação, manutenção, desenvolvimento e fiscalização dos meios de transporte público nas áreas urbanas da cidade. O órgão será presidido pelo ministro dos Transportes do estado, com o secretário de Transportes atuando como vice-presidente. Pode ter um máximo de 15 membros, incluindo o coletor distrital, comissário da polícia municipal, secretários de órgãos locais, prefeito, MLA local e representantes da empresa estadual de ônibus. Express Explained está agora no Telegram

O que Kochi pode esperar no KMTA?

Um único sistema de emissão de bilhetes, de preferência por meio de cartão inteligente recarregável, para ônibus públicos e privados, auto-riquixás, metrô ferroviário e balsas é um dos principais benefícios. O cartão inteligente Kochi1, usado para o metrô, já está sendo implementado em um trecho dos ônibus privados. A racionalização da rota dos ônibus será feita para garantir o serviço, principalmente nos horários de pico.

Haverá um cronograma comum para garantir a conectividade perfeita entre os diferentes modos. Com a inauguração do serviço ‘Water Metro’ no próximo ano, como parte do qual balsas A / C e não A / C conectarão as ilhas ao redor de Kochi, um cronograma unificado será significativo.

Os sistemas de informação pública serão instalados dentro dos ônibus e nos pontos de ônibus. A maioria dos ônibus particulares da cidade já está equipada com GPS. Na área da Grande Kochi, uma política de estacionamento será introduzida e os operadores receberão licenças.

O KMTA também terá poderes jurisdicionais para melhorar as comodidades e limpeza em pontos de ônibus e terminais de balsas na cidade. Além disso, haverá um único centro de comando e controle para supervisionar todo o sistema.

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