Explicado: Por que os preços globais dos combustíveis estão em alta, como a Índia é afetada

Os altos preços do petróleo bruto contribuíram para os preços da gasolina e do diesel regularmente estabelecerem novos recordes na Índia em 2021.

Sinais de preço de combustível são vistos em um posto de gasolina TotalEnergie em Nice, França. (Reuters / Representacional)

À medida que a recuperação global ganha força, o preço do petróleo bruto está se aproximando de seu nível mais alto desde 2018. O aumento nos preços levou a preços recordes da gasolina e do diesel na Índia e o Ministério do Petróleo afirmou repetidamente que está conversando com os principais países exportadores de petróleo para aumentar a oferta de petróleo e reduzir o preço oficial de venda para a Ásia. Examinamos as causas dos altos preços do petróleo bruto e como a Índia está tentando enfrentá-los.

Por que os preços dos combustíveis estão subindo?

O preço do Brent Crude ultrapassou a marca de US $ 85 por barril no início desta semana, atingindo seu nível mais alto desde 2018, devido a um forte aumento na demanda global enquanto a economia mundial se recupera da pandemia. Os principais países produtores de petróleo mantiveram os suprimentos de petróleo em um cronograma de produção que aumenta gradualmente, apesar de um forte aumento nos preços globais do petróleo. O preço do petróleo Brent quase dobrou em comparação com o preço de US $ 42,5 por barril do ano anterior.

Em sua última rodada de reuniões, o grupo OPEP + de países produtores de petróleo reafirmou que aumentaria a oferta total de petróleo bruto em apenas 400.000 barris por dia em novembro, apesar de um forte aumento nos preços. A produção dos principais países produtores de petróleo - Arábia Saudita, Rússia, Iraque, Emirados Árabes Unidos e Kuwait - ainda seria cerca de 14 por cento inferior aos níveis de referência de produção após o aumento em novembro.

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A OPEP + concordou com cortes drásticos no fornecimento em 2020 em resposta às restrições globais de viagens da Covid-19 em 2020, mas o cartel tem demorado a aumentar a produção conforme a demanda se recuperou. A Índia e outras nações importadoras de petróleo pediram à OPEP + para aumentar o fornecimento de petróleo mais rapidamente, argumentando que os preços elevados do petróleo bruto podem minar a recuperação da economia global.

O baixo fornecimento de petróleo bruto dos Estados Unidos também desempenhou um papel importante em manter os preços do petróleo bruto elevados. Vivekanand Subbaraman, analista da Ambit Capital disse que os produtores de petróleo bruto que cortaram a produção quando os preços do petróleo estavam baixos podem estar esperando para ver se os preços elevados do petróleo se sustentam antes de reiniciar a produção.

Qual é o impacto sobre os preços do aumento dos impostos sobre os combustíveis?

Níveis elevados de impostos também estão desempenhando um papel importante nos atuais preços recordes na Índia. O governo central aumentou no ano passado os impostos sobre a gasolina em Rs 13 por litro e sobre o diesel em Rs 16 por litro para aumentar as receitas, já que a pandemia forçou uma forte desaceleração na atividade econômica. Os impostos centrais e estaduais representam atualmente cerca de 53,5% do preço da gasolina na bomba e cerca de 47,6% do preço do diesel em Delhi.

Fonte: Célula de Planejamento e Análise de Petróleo, Governo da Índia

Fontes do ministério das finanças indicaram, no entanto, que o governo não está atualmente considerando reduzir as taxas para níveis pré-cobertos, uma vez que tem que financiar vários esquemas, incluindo esquemas para fornecer ração gratuita para os pobres e o programa nacional de vacinação Covid-19.

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Os preços crescentes do petróleo bruto e o maior impacto da tributação contribuíram para que os preços da gasolina e do diesel estabelecessem regularmente novos recordes em todo o país em 2021. O preço da gasolina na capital nacional é de Rs 106,9 por litro - até Rs 5,7 por litro no mês passado, enquanto o preço do diesel estava em Rs 95,6 por litro até Rs 7 por litro no mesmo período.

A Índia viu uma recuperação mais rápida no consumo de gasolina do que de diesel após restrições relacionadas à pandemia, com o consumo de gasolina aumentando 9 por cento em setembro em comparação com o período do ano anterior, mas o consumo de diesel permanecendo 6,5 por cento abaixo dos níveis de 2020. O diesel é responsável por cerca de 38 por cento do consumo de derivados de petróleo na Índia e é um combustível essencial usado na indústria e na agricultura.

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A S&P Global Platts Analytics observou em um relatório que a demanda por diesel na Índia deve aumentar nos próximos meses, com a próxima temporada festiva definida para acelerar a recuperação econômica e aumentar o consumo de diesel. A Platts Analytics previu, no entanto, que a demanda total da Índia por petróleo bruto só ultrapassaria os níveis pré-pandêmicos em 2022.

A proposta da Índia com os exportadores de petróleo para baixar os preços realmente faz a diferença?

O governo diz que tem procurado os principais países produtores de petróleo, pedindo-lhes que aumentem a produção de petróleo bruto. O ministro do Petróleo, Hardeep Singh Puri, disse que a principal razão para os altos preços internacionais do petróleo é que a oferta de petróleo estava sendo mantida abaixo da demanda e que isso foi concebido como uma receita para preços altos. A Índia há muito faz pressão para que os países do Oriente Médio removam o prêmio asiático que os países asiáticos têm de pagar pelo petróleo bruto, já que os principais produtores de petróleo estabelecem preços mais altos para a Índia do que para os Estados Unidos e países europeus. Apesar de um corte de 40 centavos por barril no preço oficial de venda do petróleo leve para a Ásia, a Arábia Saudita ainda está cobrando um prêmio de US $ 1,30 sobre o preço de referência do petróleo leve vendido para a Índia, em comparação com um desconto de US $ 2,4 no preço de referência para clientes europeus.

Os especialistas observaram que países como a Índia não têm muito poder de barganha no atual cenário de mercado, onde a oferta é inferior à demanda e que o poder de barganha da Índia pode ser reduzido ainda mais se tentarmos diversificar ainda mais as compras de petróleo bruto. Além disso, o nível de produção e benchmarks de preços são decididos por cartéis como a OPEP.

Em março, o então ministro do petróleo, Dharmendra Pradhan, disse que a Índia compraria petróleo bruto de qualquer país que oferecesse à Índia o melhor preço e condições comerciais. A Índia passou a reduzir as compras de petróleo bruto de países do Oriente Médio em favor de compras de países latino-americanos e africanos depois que a Arábia Saudita e outros países da OPEP não aumentaram sua programação de produção de petróleo bruto, apesar dos preços crescentes do petróleo.

A Arábia Saudita, em resposta, aumentou o custo de transporte do petróleo para a Índia para embarques em julho, para retardar o movimento da Índia para diversificar as importações.

As principais refinarias de petróleo estatais da Índia também estão procurando equilibrar sua demanda para garantir melhores negócios na aquisição de petróleo. Os especialistas observaram, no entanto, que embora a demanda agrupada possa ajudar a garantir um negócio melhor, uma tentativa de diversificar o consumo pode, ao contrário, levar a descontos mais baixos de países individuais.

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