Explicado: Qual é o golpe dos ônibus sucateados em Andhra Pradesh?
As autoridades disseram que o uso de veículos inadequados viola as ordens da Suprema Corte e também coloca em risco a vida de pessoas. Os ônibus operavam principalmente no distrito de Anantapur.
Autoridades disseram que alguns desses veículos já foram vendidos para vários outros na AP. (Arquivo) O Departamento de Transporte de Andhra Pradesh iniciou uma investigação após ser informado de que os ônibus vendidos como sucata pela Ashok Leyland foram comprados por duas empresas em Anantapur que os usavam ilegalmente em viagens privadas. Autoridades de transporte contataram a Ashok Leyland em 10 de janeiro de 2020, que em 23 de janeiro confirmou que em 2018, ela vendeu 40 ônibus sucateados para C Gopal Reddy e 26 ônibus sucateados para Jatadhara Industries Private Ltd com base em Tadipatri no distrito de Anantapur.
Quem está envolvido no golpe?
A Jatadhara Industries é propriedade de J C Uma Reddy, esposa do ex-TDP MLA J C Prabhakar Reddy, e seu filho J S Asmith Reddy. C Gopal Reddy é um colaborador próximo de Prabhakar Reddy. Prabhakar Reddy e Gopal Reddy foram presos Sábado de manhã.
O que a investigação encontrou?
A investigação descobriu que todos os veículos condenados foram primeiro registrados com a autoridade de registro de transporte em Kohima, Nagaland e, em seguida, trazidos para o distrito de Anantapur com um NOC de Nagaland. Uma equipe composta por funcionários do departamento de transporte e da Polícia de Anantapur foi a Kohima e descobriu que documentos falsos, incluindo faturas da Ashok Leyland, foram usados para registrar os veículos. Os ônibus foram apresentados como modelos mais recentes e em conformidade com BS IV. Os pedidos de registro foram feitos por J C Uma Reddy em nome de C Gopal Reddy. As faturas foram comprovadamente emitidas por Ashok Leyland Ltd, Kalyanpur, Uttarakand e Ashok Leyland Ltd, Hosur, Tamilnadu. Embora tenham comprado os veículos como sucata, eles tentaram torná-los aptos e dignos de registro para seu ganho ilegal e por operar veículos ilegalmente.
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Por que é ilegal usar veículos sucateados?
A Suprema Corte ordenou, em 29 de março de 2017, que todos os veículos que não estejam em conformidade com as normas de emissão BS IV não sejam vendidos na Índia por qualquer fabricante ou concessionário a partir de 1º de abril de 2017, e que as autoridades de registro também estão proibidas de registrar tais veículos a partir de 1º de abril de 2017. Tornou-se claro que Jatadhara Industries e C Gopal Reddy compraram como sucata os veículos que não são dignos de estrada, documentos fabricados para mostrar que esses veículos eram veículos dignos de estrada devidamente vendidos pelo fabricante / concessionário e registráveis sob a Lei dos Veículos Motorizados, com a intenção de obtê-los registrados em um lugar distante em Nagaland, disse o Comissário Conjunto de Transporte (Segurança Rodoviária) SAV Prasada Rao.
As autoridades disseram que o uso de sucata e veículos impróprios violava as ordens da Suprema Corte e também colocava em risco a vida de pessoas. Os ônibus operavam principalmente no distrito de Anantapur.
Que medidas foram tomadas pelo Departamento de Transporte da AP?
O Departamento de Transporte da AP apresentou 24 queixas policiais contra Jatadhara Industries e C Gopal Reddy em Anantapur e três FIRs em Kurnool e buscou ação contra os envolvidos, incluindo Asmith Reddy e J C Uma Reddy. Além dos casos de fraude ao governo, foram registrados casos de produção de apólices de seguro falsas antes dos RTAs, que colocam em risco a segurança das pessoas nas estradas e desrespeitam a segurança no trânsito.
Eles reformaram os ônibus sucateados e os estavam usando em seu negócio de transporte - Diwakar Travels. Depois de registrá-los primeiro em Nagaland, eles obtiveram o NOC dentro de alguns dias e fizeram com que eles se registrassem novamente em Anantapur, pois é seu distrito natal e estavam operando esses veículos por meio de seu negócio de transporte ilegalmente por ganhos indevidos que equivalem a enganar o governo, '' Transporte Ministro Perni Venkatramaiah disse esse site .
Onde estão esses ônibus agora?
Autoridades disseram que alguns desses veículos já foram vendidos para vários outros na AP. A partir de agora, sabemos que eles compraram 154 veículos - as Indústrias Jatadhara receberam 50 e C Gopal Reddy 104 - dos padrões de emissão BS III vendidos como sucata. Todos estes foram registrados como veículos BS IV em várias partes do país, inclusive na RTA Ananthapur em nome das Indústrias Jatadhara e C Gopal Reddy. O departamento de transporte bloqueou e cancelou o registro de 101 desses ônibus que estão em registros AP e apreendeu 60 ônibus, enquanto 41 ainda não foram rastreados. Cerca de 28 veículos estão em outros estados e as autoridades de transporte de lá foram informadas para bloquear e apreender os veículos.
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